Rückenwind für die Schiene

Auch wenn der Bedarf noch größer ist und längst nicht alle Vorhaben finanziert sind, so stehen für die kommenden Jahre doch umfangreiche Finanzmittel für den Schienenverkehr in Deutschland zur Verfügung. Damit verbunden ist die klare Erwartungshaltung der Politik, dass in absehbarer Zeit auch tatsächlich eine Verbesserung von Zuverlässigkeit und Kapazität erreicht wird.

Die 27. Jahrestagung der Eisenbahn-Sachverständigen am 13. und 14. Februar 2025 - erstmals in Berlin - griff vor diesem Hintergrund aktuelle Fachthemen auf. Am Plenumstag ging es nach einer Einordnung durch das Bundesverkehrsministerium um die Korridorsanierung, um die Rahmenbedinungen aus Sicht der Industrie und um Nachhaltigkeit beim Verkehrsträger Schiene. Auf der Fahrzeugseite wurden nicht nur Neuigkeiten der ERA zum vierten Eisenbahnpaket, sondern auch konkrete Fragestellungen der Fahrzeug-Schiene-Interaktion beleuchtet.

Die Schaffung und Sicherstellung der erforderlich Ressourcen wurde in der abschließenden Podiumsdiskussion mit Vertreterinnen und Vertretern aus der Branche, der Wissenschaft und der Sachverständigen besprochen. Am zweiten Tag der Veranstaltung ging es dann in den drei fachbezogenen Workshops in bewährter Form vertiefend um aktuelle Projekte und Verfahren aus den Bereichen Ingenieur- und Hochbau, Leit- und Sicherungstechnik sowie Fahrzeuge.